Vesille Vanajaan 17.5.2010

Suuri hetki siis koitti 17.5 ! Hunter siis hinattiin Sotkan rantaan traktorilla. Rannassa vain tositoimiin ja traileri ramppiin ja vene vesille. Tottuneesti Tero ja Kalevi laskivat veneen vesille ja siellähän se kellui, siis pysyi pinnalla ! Koneet toimi moitteettomasti ja kaikki oli muutenkin ihan ok. Vierailu Vanajalla jäänee lyhyeksi koeajeluksi, mutta tuleehan testattua , miten kaikki toimii.

Remonttia (ihan vähän)

Hunteriin piti tietysti tehdä tietysti ehostustoimia, mutta Teron tapaan suurin piirtein koko vene purettiin osiin.
Ohjaamoon Tero rakensi uuden kipparin penkin ja vanhat , isot toimistotuolit otetiin pois. Näin ohjaamoon saatiin tilantuntua rutkasti lisää. Myös seinällä roikkuvat laatikot ruuvattiin pois.
Suurimmat uudistukset koki konehuone ja ruuma. Septitankki tuli uutena, sekä lämminvesivaraaja (luxus) ja puhdasvesisäiliö. Uusi agregaatti löysi myös paikkansa konetilasta.
Potkuri vaihdettiin nelilapaiseen, kulkee toivottavasti hieman reippaammin. Keulasta otettiin iso ankkurivinssi pois tilaa viemästä, sisävesillä emme sitä tarvi. Kaiteisiin tehtiin muutamat kulkuaukot, pääsee helpommin kyytiin. Aikaisemmin kulku oli keulasta, mikä on aika korkea. Tietysti oli pakolliset ruostelaikkujen fiksaamiset ja maalamiset ja varmasti paljon muutakin, mitä en nyt muista. joka tapauksessa Hunter koki mittavat remontit, kyllä kelpaa lähteä Päijänteelle ! Ennen sitä vene kuitenkin testataan tuossa Vanajalla tutuissa vesissä.

m/s Hunter

Teräsvene Hunter päätyi Hämeenlinnaan Teron ja Kalevin venekuumeen seurauksena. Venekuume iski kesällä 2009, kun edellinen matkavene Urho vietiin Päijänteen vesiin muutamaksi viikoksi ja siitähän se sitten lähti. Isoja teräsveneitä meni Päijänteellä ristiin rastiin, joten kotiuduttua niiltä retkiltä niin netti auki ja uutta venettä metsästämään. Tietysti hyvin palvellut Urho laitettiin myyntiin haikein mielin.

Montaa venettä käytiin patsastelemassa ja valokuvailemassa. Mietittiin ja pähkäiltiin yhdessä Kalevin ja Ritvan kanssa, mitä halutaan veneeltä ja missä asioissa voi tehdä kompromissejä. Hakusessa oli siis reilun kokoinen vene, mihin ei tarvi tehdä isoja remontteja.

Senhän voi arvata, miten asiassa kävi... 2009 syksyllä kohti Hämeenlinnaan tuli erikoiskuljetuksena 80-luvun alussa meriolosuhteisiin rakennettu työvenetyyppinen teräspaatti. Pelkkä siirto Helsingistä Hämeenlinnaan oli aikamoinen suoritus, koska korkeutta oli hieman liikaa , vaikka kuljetukseen käytettiin erikoismatalaa lavettia. Vene oli aikalailla erilainen mitä alunperin haettiin, mutta tässä oli sitä "jotain".